旋转油缸相对于普通油缸来说，旋转油缸体积很小但是工作能力却很大，可恒速和变速并且改变方便，出力的调整也很方便，传动的自由度较高。下面我们来了解一下旋转油缸的减震调平系统的作用。
    通常，旋转油缸配套的减震调平系统主要包括了前桥、后桥、底盘和油缸等部分，其中前桥、后桥与底盘通过轴连接，两者之间可相对运动；而多路阀的阀体连接后桥，阀杆连接底盘，油缸缸体连接前桥，活塞杆连接底盘。
    在设备使用过程中，旋转油缸的减震调平系统就可以有效的吸收摆动产生的能量，使整车运行平稳，避免危险发生。
    旋转油缸的结构是输出轴的螺旋棒与缸体固定，活塞内表面螺旋齿与螺旋棒的螺旋齿啮合，输出轴的螺旋棒表面形状与活塞外表面形状相同。
    因此，当活塞在转动套内液压力作用下，活塞既沿螺旋棒直线运动又转动，带输出轴的螺旋棒同时也随之转动，从而摆动运动得以实现。由此可见，旋转油缸具有结构紧凑、安全可靠、占位空间小，易于设计、输出扭矩和摆动角度大等优点。